Japan(日本)：Day 4、5-Okinawa(沖繩)、Golden Princess(黃金公主號)-Miyakojima(宮古島)、Irabujima(伊良部島)、Ikemajima(池間島)、Kurimajima(來間島)

2016年8月24日：

(現在時間，早上5：50，從陽台望出去，一片霧茫茫，但遠方隱約可見細長的陸地。)

 

(儘管遠方的陸地依舊模糊不清，但這建在海上的大橋：Irabu Ohashi Bridge(伊良部大橋)，卻已經忍不住先露臉。)

 

今天的目的地，是本趟沖繩之旅的終點站：Miyakojima(宮古島)，

宮古島位於Okinawa(沖繩本島)與Ishigaki(石垣島)之間，面積158.87平方公里，人口約5萬人，

Miyako是根據當地方言的音節：mi(自己)、ya(住)、ku(地方)組成，意謂：自己居住的地方，

附近區域以宮古島為主體，四周散落著數個小島，如北方的Ikemajima(池間島)，東北的大神島，

西方的Irabujima(伊良部島)、Shimojijima(下地島)，西南方的Kurimajima(來間島)，

有別於昨日的八重山群島各自獨立，宮古島四周諸島都已透過跨海大橋相互連接(除大神島外)，

而各跨海大橋的名稱也分別以連接的島嶼命名，上圖的伊良部大橋即是其中之一，

而這三座跨海大橋的特殊蜿蜒造型，搭配上周邊的海景，自然也成了來宮古島的必看景點囉!!

 

(上午6：30，船完全靜止於海上，也意味著登島的時間近了。)

 

(昨日的曬衣景象雖然不復在，但仍留著”遺物”…。)

 

(船側的接駁艇也開始逐一”下海接客”。)

 

(此時海面上的接駁艇不斷的來回穿梭，忙碌的很，配上遠方的朝陽，這就所謂的”早起鳥兒有蟲吃”嗎??)

 

(上午7點，輪到我們搭船囉!!)

 

(真的還很早，連船上的商店都還沒開始營業呢。)

 

(與昨日的方式一樣，也是在公主劇院取號碼牌分組登船，差別只在於：早上排隊的人變好少…。)

 

(從接駁艇上的人數看來，坐船頂又是無望了…。)

 

(遠方的地平線，就是目的地了。)

 

(從照片可以看出，同時間運作的接駁船不只有一艘。)

 

(趁接駁艇尚未離開、搖晃時，趕緊在海面上拍張環景照。)

 

(不免俗的，每次離開總要拍張這巨大的船體。)

 

(此時海上的迷霧已經散開，太陽露臉，西面海岸可以很清楚地看見伊良部大橋。)

 

(上午7：30，正式登島囉!!)

 

(每次踏上新”陸地”，總是要來張”登陸合照”作紀念。)

 

(宮古島Hirara Port(平良港)的環景照，停車場已經停了不少各式的接駁車，準備”接客”。)

 

(遠方依舊可以看到黃金公主號，可見停泊的距離並不算太遠。)

 

(平良港的港務大樓嗎??我們在裡頭根本沒甚麼停留，繞個彎、換個門就”出關”了，裡頭長什麼樣根本不清楚。)

 

(在公主劇院等候時沒什麼人，但港口這兒卻有不少等候上車的排隊人潮。)

 

(這是進入港務大樓的唯一用意：拿簡介地圖，紅色箭頭處正是我們目前的所在位置。)

 

(個人旅遊有個好習慣，就是盡可能搞懂所在地的地理位置與方向，這樣比較能了解接下來的行程怎麼走。)

 

(今天的導遊兼司機是當地的日本人，所以今天的溝通只能有勞中、英、日、西語”四通”的賢內助代為翻譯了。)

 

(這是導遊的名片。)

 

透過老婆翻譯得知，導遊是位退休的自然科老師，與台灣也有些許的淵源，

女兒曾是台師大的交換學生，所以他本身也曾來台灣短暫住過一陣子，甚至想學中文，

但後來覺得太難放棄了(我能理解…)。

 

(才出發不到15分鐘，就已經遠遠看到今天的第一個景點：伊良部大橋。)

 

(過沒多久，我們就已經抵達伊良部大橋的上橋處了。)

 

(在上橋處的右側設有一個小小的停車處，供遊客們上橋前拍照留念。)

 

(伊良部大橋五個大字就寫在上橋處旁，後方蜿蜒的橋身，以及碧藍的海景，真的會吸引你更往前一步看仔細。)

 

伊良部大橋開工於2006年，完成於2015年，全長3540公尺，連接宮古島與伊良部島，

是宮古島三座跨海大橋中，最晚通車，但最長的橋梁，同時也是沖繩縣最長的橋樑。

 

(若要問我對沖繩的印象，肯定是那清澈到離譜的海水了!!)

 

(這種時候怎麼可能忘記來張環景照呢!!)

 

(一上橋沒多久，導遊馬上向我們介紹兩側的海水顏色，淡藍色是珊瑚礁淺水區，深藍色則是深水區，由顏色明顯不同可以看出，兩處的水深差異很大呀。)

 

(除了通車、長度外，伊良部大橋也是三座跨海大橋中，唯一在橋上設有汽車短暫臨停的路肩，供遊客下車觀賞海景的橋梁。)

 

(這景色在台灣本島應該就看不到了。)

 

(橋另一端的地平面就是伊良部島了。)

 

(個人對沖繩的第二個印象：潔白乾淨的沙灘。)

 

(在伊良部島的西邊，還有個鄰近的小島：下地島，同樣有聯繫的橋梁，但規模與景觀遠遠不如伊良部大橋。)

 

(沖繩縣的主要農作物應該就是甘蔗了，從主島、石垣島到宮古島，幾乎都種植了大量的甘蔗，有補助果然大家就拼命種…。)

 

(下地島的景點之一：中之島，主要是提供遊客浮潛的地點，因為不在我們的活動規劃內，所以只是單純路過而已。)

 

(路標上的”通り池”(Tori-ike)(通池)，才是我們今天的第一個目的地。)

 

(看來已經到囉!!)

 

(若不是熟人，誰會知道在這樹叢小徑裡別有洞天呀!?)

 

(通池的入口處，入口處前是一停車的小廣場。)

 

(有這石碑都表示被選定為文化財產，通池是歸屬於地質類的國定名勝天然紀念物。)

 

(紅色箭頭所指的地方，便是目前所在的地理位置。)

 

(這一整路的林投樹，不禁讓我感覺似乎回到了墾丁鵝鑾鼻…。)

 

(連林投果實也長得幾乎一模一樣…。)

 

(還有快跟手掌一樣大的蜘蛛，數量還不少咧…。)

 

(又是一個碑，但除了”通り池”，其他不知道寫什麼…。)

 

(到囉，二話不說，先來張環景照。)

 

通池是位在珊瑚礁岩中的兩個小湖泊，中間有一條自然形成的橋樑相接，

兩湖泊的水深皆約25公尺，湖色為深沉的海軍藍，

由於湖底有一直徑約10公尺的洞穴與大海相連，所以湖泊水位會根據潮汐而變化，

據推測，這兩湖泊原是石灰岩鐘乳石洞，後來因崩塌而形成現在的特殊景觀。

 

(這兩張環景照是靠木橋左側的湖泊，位於東北方向。)

 

(這兩張環景照則是涼亭旁的湖泊，位於西南方向，較靠近海岸。)

 

(再附上一張空照圖，讓各位能更清楚其相關位置。)

 

(什麼!?這樣還不夠!?沒關係，個人新研發了動態的環景方式，讓各位能更貼近現場，點圖趕緊試試吧!!)

 

(木道一直走下去，會有一處盡頭。)

 

(個人猜測，這木道的盡頭再走下去，是供遊客”下海”浮淺的地方。)

 

(除了步行”下海”外，應該也有其他遊客是從遊艇”下海”的。)

 

(整個木道走完大約5分鐘，全程毫無遮蔽物，地形一片平坦。)

 

(點選觀看360度旋轉圖，有了新的環景技術，自然就得多利用一下囉!!)

 

(除了前頭的林投樹外，就連這兒的礁岩、植被也跟墾丁鵝鑾鼻相近無異。)

 

(在通池停留約半個鐘頭，接著我們往下個景點出發，沿途的海岸即使只是坐在車上看，也能感受到海水的清澈透明。)

 

(導遊載我們沿著下地島機場的邊緣繞了一圈，個人事後使用Google的街景服務發現，這一段路Google的街景車是進不來的喔，可能是會牽涉到飛航安全的緣故吧。)

 

(在道路右側，鐵絲網內的就是下地島機場。)

 

(下地島機場最終端延伸至海面上的設施，不知道是做什麼用的…??)

 

(導遊在機場旁的海岸短暫停離，老婆先是翻譯說這海岸與海嘯有關，嚇了我一跳，後來問清楚才知道是與海浪、潮汐有關的”漁垣”(石滬)。)

 

(紅色箭頭為目前的所在地。)

 

(告示牌旁有漁垣退潮後的照片，以及此漁垣的形成說明。)

 

(此漁垣於1850年左右整建，整體面積達3公頃，於1979年被選定為市定有形民俗文化財產。)

 

(當地的高爾夫球場…，個人是無法理解在這兒蓋高爾夫球場的用意…??)

 

(不到20分鐘，我們來到今天的第二個目的地：Toguchi-no-hama(渡口之濱)。)

 

(除了潔白的沙灘外，個人最尬意的是右側這海口上的小島與清澈海水。)

 

(個人特別喜歡這張照片，終於有機會帶小丫頭出國遊玩，這幾天當真是給足老爸面子，帶得出門啦!!)

 

(只要到沖繩各地的海岸，真的很難不被它碧綠、清澈透明的海水給吸引。)

 

(若不是浪潮，海水下的石頭當真清晰可見。)

 

(這樣的海水，讓我有股衝動想跳入水裡拍張環景照…。)

 

(點選觀看360度旋轉圖，運用動態環景讓各位看看渡口之濱的周遭環境。)

 

(上午10點，我們轉戰下個地點，途中不時可以看到伊良部大橋出現在眼前，那蜿蜒的波浪狀橋身真的很特別。)

 

(下個地點必須步行個約5分鐘，穿越這道松樹林才能到達。)

 

(就是這兒了：Makiyama Observatory(牧山展望台)。)

 

(牧山展望台的地理位置。)

 

牧山展望台位於伊良部島東南方的牧山公園裡，建於1981年，

展望台的造型是模仿每年10月遷徙至此的灰面鷲而設計，

登上展望台，可以鳥瞰整座伊良部大橋，也是唯一可以同時看到三座跨海大橋的地點。

 

(一上展望台，馬上就可以看見整座伊良部大橋坐落於海面上。)

 

(簡介看板上說可以看到另兩座橋，但個人眼力有限，相機鏡頭也有限，實在看不到另兩座橋…。)

 

(回座車的路上，隨手拍了這張照片，獻給兩位辛苦的媽媽。)

 

(回宮古島的路上，導遊再短暫停留了一個點讓我們下車拍照。)

 

(個人很努力地想看見來間大橋，但真的是太遠了…。)

 

(途中，導遊特地介紹了路邊這特殊的植物(他的專長嘛)，好像是葉子會隨著日照而有所變化之類，透過翻譯解釋，所以聽得不是很清楚…。)

 

(上午10：30，再次重回伊良部大橋，橋身共有2個單駝峰造型，若沒猜錯，應該是為了提供小型船隻通行而設計的。)

 

(第一個較低，第二個較高，小型船隻應該是以第二個凸起橋墩通行為主才是。)

 

(導遊再次停靠在橋墩的路肩觀景台，讓我們下車拍照，此時正巧有船隻穿過。)

 

(而遠處也隱約可見停靠在海上的黃金公主郵輪。)

 

(下坡時，頗有坐雲霄飛車的感覺…。)

 

(依宮古島的海岸條件，應該可以蓋滿像這樣的海濱樂園，但日後環境可能會被破壞掉就是了…。)

 

(上午11點，我們重回今天的出發地：平良港，準備用午餐。)

 

(用餐的餐廳是一間日式Buffet，由導遊所推薦，算是整趟沖繩之旅下來，比較道地的一餐。)

 

(這樣的菜色就讓個人比較有興趣拍照跟介紹了。)

 

(但個人實在不是什麼美食專家，不知從何介紹起…，還是先從拍照著手，日後慢慢學著如何介紹食物好了…。)

 

(中午用過餐後，我們迅速”拔營”，開始往宮古島北方的：Ikema Ohashi Bridge(池間大橋)出發。)

 

(中午12點，抵達目的地：池間大橋。)

 

池間大橋是宮古島連接北方池間島的跨海大橋，

於1992年通車，全長1425公尺，是三座跨海大橋中最早啟用，但最短的橋樑。

 

(在上橋的右側有一停車場與觀景台，供遊客們拍照留念。)

 

(若將這湛藍、清澈的海水，譽為沖繩地區的藍寶石，真的一點也不為過。)

 

(池間大橋環景圖，池間島並不大，所以個人猜測，環景圖右側的小島應該是大神島。)

 

(導遊提醒我們，三座跨海大橋中僅伊良部大橋才有途中路肩停車的設計，其他兩座橋都沒有，所以若想拍照得趁現在趕緊拍。)

 

(海灣的對岸矗立著三支風力發電機，整個宮古地區不會就靠這三支風力發電吧!?)

 

或許是池間島比較小，沒太多值得一看的??或是時間比較緊迫??

導遊僅載著我們繞了一趟池間大橋，就回頭往下一個地點走。

 

(下一個目的地：雪塩製鹽所。)

 

老婆問導遊：宮古島的雪塩究竟有何特別之處??

導遊回覆了一個個人覺得一針見血、十分中肯的答案：我認為他們很會行銷…。(導遊我欣賞你!!)

 

(整個店面並不大，從外觀看起來更像是家庭式的小店舖。)

 

(但裡頭的產品還真的是玲瑯滿目。)

 

(有塩製餅乾，可以試吃，口感跟一般餅乾差不多，但口味還滿特別的，有一股淡淡的海塩鹹味。)

 

(還有塩製的調味品、化妝品等哩哩扣扣的東西。)

 

(但個人最尬意的是這個：雪塩汽水，除了有一般汽水的甜味外，同時也帶有鹽水的口感，但又與沙士摻了塩的口味不同，個人覺得是滿新奇的產品，但另外則是因為外頭好熱…。)

 

(製塩所外有個開闊的沙岸，往北方的海平面看過去，就可以看到整個池間大橋。)

 

(離開雪塩製塩所的路上，導遊特地停下來讓我們看看當地特有的牲畜：宮古馬。)

 

宮古馬是當地特有的一種小型馬，身高約120cm左右，頭部碩大，但後半身軀卻較為瘦弱，

馬蹄寬且硬，腳力強勁，很適合珊瑚礁和石灰岩的地質，

毛色多為褐色，性格溫和，身體結實，不易得病，而且不排斥吃粗糧，

其最初來源已不可考，但一般認為，宮古馬自古被運用於農耕，

為了適應當地氣候、風土而演化成現今模樣，

近年為提高農業效率，現代機械農具逐漸取代宮古馬，導致其數量急劇減少，

當地愛馬人士因而設立宮古馬保存會，力求其數量增加。

 

(若非導遊人看來文質彬彬，我還真不得不懷疑他帶我們進到這灌木叢是要做甚麼…!?)

 

(一出樹叢，馬上看見了剛剛在池間大橋所看到的風力發電機。)

 

(原來我們現在的所在地是Nishihenna Cape(西平安名岬)。)

 

西平安名岬是宮古島兩個著名的海岬之一，呈西北走向，

登上附近的展望台，可以遠眺池間大橋以及池間島。

 

(有誰可以解惑一下，這是什麼嗎!?守護神!?雕像!?柱子!?)

 

(要爬上展望台”還要”再穿越一次灌木叢…，感覺這兒似乎很荒涼…。)

 

(上頭這突出的白色建築就是西平安名岬展望台了。)

 

(登上展望台，往東北方看過去，就是池間大橋。)

 

(面向南方，則是宮古本島，以及三支矗立的風力發電機。)

 

(往西北方看，突出的陸地是西平安名岬，遠方海平面上則是池間島。)

 

(往西，下方是我們停車的地點，遠方海平面上的則是伊良部島。)

 

(整個展望台的View真的很漂亮，加上此地遊客少，拍起照來格外自在、舒服。)

 

(點選觀看360度旋轉圖，這樣的美景環景照肯定是不夠的，一定要來張動態環景的效果。)

 

(離開西平安名岬，導遊接著載我們前往附近的一片紅樹林溼地。)

 

(可惜我們這一群人對自然生態顯得意興闌珊，所以連車都沒下就直接離開了，導遊一定覺得我們很膚淺…。)

 

(離開濕地，我們緊接著就要往宮古島的東南方直奔而去，前往下一個重要景點：Higashihenna Cape(東平安名岬)。)

 

(途中看到的這個圓頂建築，導遊說是用來儲備農業用水的蓄水設施，供宮古島的農作物灌溉用。)

 

(看到這兩旁的松樹，正巧藉由導遊的專業，問看看為何沖繩這麼熱的地方，仍能種植松樹，導遊說：這種松樹是專門種在熱帶地區的品種，名叫琉球松。)

 

(途中，只要有值得停留的景點，導遊都會不厭其煩地停下車，讓我們短暫駐留欣賞、拍照。)

 

(真的是每看到一次，就要讚嘆一次：怎麼能清澈到這種程度!?)

 

(與昨天在石垣島一樣，偶爾都會看到類似像風獅爺形象的雕塑品。)

 

(宮古島的東岸因面向太平洋，所以沿岸座落著不少個小漁港，照片中的浦底漁港即是其中之一。)

 

(背山面海，宛如一座世外桃源呀。)

 

(這一段路上，我們看見一大片的施工工地。)

 

(工地中也四處屯放著一堆一堆像這樣的白色石灰岩。)

 

(導遊解釋，這些石灰岩，主要是用來堆疊成像這樣一階一階的甘蔗田。)

 

(從一路上看到的甘蔗田，不禁令人懷疑：宮古島是只種甘蔗而已嗎…??)

 

(當導遊停留在這看板前時，我們滿是疑惑…??)

 

(見到看板旁的兩位自拍情侶，才頓時明白，原來導遊是想讓我們下車自拍，心想：這算是景點嗎…!?)

 

(下午1：30，終於抵達宮古本島的最東邊：東平安名岬。)

 

(東平安名岬的著名地標：Hennasaki-toudai(平安名埼燈塔)。)

 

(在東平安名岬的入口旁，也有一個小漁港：保良漁港。)

 

(有這石碑就知道此處又是文化財產了。)

 

東平安名岬是宮古島東南方一座伸入太平洋及東海的海岬，由珊瑚礁石灰岩組成，長約2公里，最寬處160公尺，

於1980年因植物群落而被選入縣定天然紀念物；2007年被指定為名勝，

海岬的尖端設有一座燈塔：平安名埼燈塔，於1967年啟用，1996年開始對外開放參觀，

是當地觀看元旦日出的著名景點，

也被選入”日本燈塔50選”之一；周邊風景被評選為”日本都市公園100選”之一。

 

(從停車場入口走到平安名埼燈塔約10分鐘。)

 

(途中，除了這涼亭外，毫無遮蔽物…。)

 

(原以為這只是顆座落於路旁的大礁石，結果老婆看了背後的說明後才知道，好像是個”墓”…。)

 

(一上涼亭，馬上又是碧藍、清澈的海水盡入眼簾。)

 

(有別於前幾處海岸的一片平坦，東平安名岬的海岸上散布著大大小小的礁岩，又成了另一種海岸景觀。)

 

(這樣的藍天、碧海與綠地，想拍得不好看也很難呀!!)

 

(平安名埼燈塔就在不遠處了。)

 

(平安名埼燈塔的正前方，感覺燈塔本身並不是很高。)

 

(燈塔入口旁的說明看板，紅色箭頭就是我們現在的所在位置。)

 

(燈塔入口，左側是售票口，票價為成人票日幣150元，兒童票日幣120元。)

 

(燈塔票券的模樣，票券的背後有平安名埼燈塔的日文詳細介紹。)

 

(部分幾層的階梯貼有像這樣的打氣標語：還有50階，加油!!)

 

(還有20階，加油!!從底層看燈塔雖然感覺不高，但爬起來卻還是挺累的…。)

 

(還有10階，加油!!而且重點是：一直轉、一直轉，會暈啊…!!)

 

(終於!!最後一階的標語寫著：辛苦啦，請享受美好的景色。)

 

(燈塔頂層的牆面上標有四個方位，若沒記錯，出口應該是面向東方。)

 

(一走出出口，馬上看到的就是美女的背影…，啊不是!!是海岬的底端，此時面向的海面應該就是遼闊的太平洋了。)

 

(往北側看，同樣是無邊無際的大海，但在不遠處的海面下，應該還有另一片珊瑚礁，因而形成不同深淺的藍色。)

 

(往西北方向看去，則是整個狹長的東平安名岬，以及宮古本島。)

 

(點選觀看360度旋轉圖，這時一定要弄張動態的環景圖呀!!各位一定要點來看看，因為真的很漂亮呀!!)

 

(其實往下看，感覺還是挺高的…。)

 

(礙於時間因素，我們在燈塔上短短逗留約10分鐘就返回座車，沿路實在是太熱了，不得不向路旁的攤販買飲料消暑。)

 

(離開東平安名岬約下午2點，我們沿著宮古島的南海岸往西邊出發。)

 

(一路上，幾乎都是像這樣的懸崖海岸，與上午所看到的平坦沙岸、岩岸又略有不同，可見，宮古島的地勢走向應該是南方、東方較高，西部較為平坦。)

 

(今天第…，忘記第幾個景點了…：Imugya Marine Garden(Imugya海濱公園)。)

 

(說真的，這幾天下來，還沒看過哪個海岸的海水是不清澈、沙灘是不乾淨的…，我都快習以為常了…。)

 

(這海濱公園的賣點就在於上頭的那座橋以及觀景台。)

 

(時間不知道夠不夠我爬上那觀景台…。)

 

(這海面會不會藍的有點太誇張了…!?)

 

(除了海景外，此處應該也是不錯的浮淺地點，走道的兩側海岸都是浮潛的遊客，而且大人小孩都有。)

 

(總算到了上觀景台的橋墩了。)

 

(但時間因素，最遠只能上到這兒了，不能再到上頭的觀景台看看，算是此趟的小小缺憾啦!!)

 

(這是2016年4月新開放的登山纜車，全長283公尺，全程大約得花13分鐘。)

 

由於時間因素，加上沿途上接著的幾個景點都頗花時間，所以就沒再下車細細體驗了，

而這兒，個人也要順道分享一下此趟遊輪的心得：

若想像我們這樣搭乘遊輪，到各個島上進行半日，或不到一日的參觀旅遊，景點的設定千萬不要貪心，

有了第一日沖繩本島的經驗後，我們理解到，

想要在這短短幾小時的下船時間內，看完所有想看的景點，又做深入的認識，是不可能的，

硬是這樣強求，不但逛不完，還讓自己精疲力竭，甚至搞得一肚子不愉快，何苦呢!?

所以個人的建議是，設定幾個重要目標就好，同時調整好”Let it Go”的心態邊走邊看，

才會讓自己整趟旅程下來，輕鬆又愉快。

 

(像眼前這個Ueno Doitsu Bunkamura(上野德國文化村)(在)原本也是我們想去的地點，但為了不讓自己慌慌張張的結束今天行程，最後也是Let it Go了…。)

 

關於上野德國文化村，導遊在車上簡單的向我們做了介紹，

他說：很久以前，德國船員因為在宮古島海域發生船難，而被宮古島上野村民所救，

當時德國國王在此建立了紀念碑，進而發展成一德式主題園區，

甚至連園區內的粉色城堡，也是根據德國真實的城堡，等比例複製建成的。

 

(在接近旅程尾聲，終於讓我拍到這尊警察雕像了!!)

 

關於這尊警察雕像，上午時，導遊就曾告訴我們，

在宮古島這尊警察雕像代表的是守護者，也是宮古島的特色之一，

(若不是他這麼說，我還以為是放來嚇人的，那白色的臉真的還挺恐怖的，完全不會聯想到守護者…，)

待回來打遊記，上網查了些資料後，才知道，

原來這雕像的設立源自於1996年，當時宮古島交通安全協會為了降低車禍發生率，

於是製作這個名為：まもる君(守君)的警察人像，並放置於各個重要路口，

原先只有5座，結果沒想到成效還不錯(見鬼了…)，後來越做越多，甚至還多了個妹妹：まる子(丸子)…，

至此，個人才赫然理解，為什麼中午路過那人形立牌時，導遊會想讓我們下車拍照…。

 

(下午2：40，前方不遠處，就是今天的最後一座跨海大橋：來間大橋了。)

 

(來間大橋於1995年啟用，全長1690公尺，是三座跨海大橋中，通車時間、長度都居中的橋樑。)

 

(果真如導遊所說，來間大橋與池間大橋一樣，都沒有路肩停車的設計。)

 

(來間大橋通車周年紀念碑，此時我們已經是位於來間島上了。)

 

(從來間島往宮古島方向看過去的環景照。)

 

至此，我們終於”集滿”宮古島三座跨海大橋：伊良部大橋、池間大橋、來間大橋；

登上三大離島：伊良部島(含下地島)、池間島、來間島；

以及兩大海岬：西平安名岬、東平安名岬的經驗值，也算可以無憾而歸了!!

 

(回程看到這一幕當真是傻眼…，能”毫無OX”的這樣做，我也不知道該說什麼了…。)

 

(還不是一個而已…，彷彿橋跟路是他們開的…。)

 

(前方的海灘就是今天最後一個景點了：Yonaha Maehama Beach(與那霸前濱海灘)。)

 

(從與那霸前濱海灘可以看到不同面向的來間大橋，也算是今日旅程尾聲的Plus了。)

 

(海灘上戲水的遊客不少，頗有墾丁白沙灣的感覺，只是白沙灣的水質已經…，唉…。)

 

(天氣實在太熱，相機從車上下來，鏡頭都起霧了…。)

 

(從這兩位型男大叔的膚色，應該不難看出當地太陽有多大。)

 

(今日行程最後一站，麥當勞!?)

 

(當然不是，是Shopping Mall…，總之就是購物行程啦。)

 

(啊是跟我們的超級市場有啥不同!?我得到答案是：比較便宜…，還有：你不懂…。)

 

(我才出市場拿菜籃子，前後不超過1分鐘，回來就已經一大把果凍了…。)

 

(又是它…，說實話，個人覺得它賣像不是很好…，但有時文化的特點就是可以突破美醜的藩籬。)

 

(老婆啊，森永牛奶糖有必要在這兒買??它工廠就在我工作地隔壁，妳真要的話，我可以扛一箱給妳??(然後我就被白眼了…)。)

 

(另一車的戰利品…。)

 

(短短十幾分鐘的”成果”。)

 

(看到這，我深深覺得台灣也有值得讚許的地方…。)

 

(市場買完，接著轉戰3C家電用品店…。)

 

(老婆向服務人員詢問：鬆餅機…，還有自備照片喔，真的是專業!!她說：是要幫妹妹問的，不過自己也想買…，可惜這兒沒賣。)

 

(這兒不是賣3C嗎??怎麼連尿布也有…??難不成是高科技尿布!?)

 

(書店，因為全是日文版的書籍，買了也看不懂，就沒一一細看了。)

 

(文具店，想來找找看有甚麼特別的文具用品，日本人最愛在這種小東西上發揮”有趣”的創意了。)

 

(說著說著就來了，各位知道這是做什麼用的嗎??)

 

(打蟑螂用的…看到蟑螂再專程去那這支，蟑螂早跑了…，脫鞋或衛生紙不就解決了!?)

 

(另外一頭…，小丫頭啊，怎麼連妳也有樣學樣了…!?)

 

(此風不可長呀!!)

 

(個人實在看不下去了…，獨自到附近的”雜貨店”逛逛，看看有無紀念品可買…。)

 

(這家店其實不算大，但東西超多、超雜，而且商品的擺設宛如迷宮，個人一度差點繞不出來…。)

 

(終於有我要的東西了!!)

 

(4張電影明信片…，每次這種購物行程自己都會感到很心酸…。)

 

(下午4點多，我們正式告別宮古島，搭上最後一班接駁船，準備返回黃金公主遊輪。)

 

(而且位置是船頂喔，終於!!(因為沒什麼人…。))

 

(但到了碼頭，我們大約等了10來分鐘才出發，因為有人遲到了…。)

 

(下午4點半左右，我們即將登上遊輪，這應該是本趟沖繩之旅，最後一次從海上看到它的機會了。)

 

(最後，按照本部落格的”傳統”，當然要來張空照圖，為今日的行程做個完美的總結呀!!)

 

(下午5點，正式啟航，宮古島，有緣再相見了!!)

 

(大海的另一端就是家的方向了。)

 

由於今日整趟行程下來還算愜意，不至於累到回船倒頭就睡，

所以我們決定利用下午剩餘的時間，輕鬆地享受船上未用使用過的設施。

 

(終於有機會躺在這星空電影院下休息，只可惜當時不是晚上，而且撥放的不是個人想看的影片。)

 

(小丫頭則一嘗所願，穿上新買的泳衣、泳圈，泡在船上的泳池裡玩水。)

 

(此時太陽也逐漸西沉，似乎在預告這趟旅程即將結束。)

 

(晚上11：30，再見了，My Loving Balcony。)

 

2016年8月25日：

(上午7點左右，黃金公主郵輪逐漸駛入基隆港。)

 

領隊曾提醒我們，離船前務必到船上的刷卡機確認自己的消費紀錄，

因為若離船後才發現紀錄有誤，是無法事後取消或求償的，

起先，我們都認為，既然船卡都已與信用卡連結，消費出錯的機會應該不高吧，

但是…。

 

(此時，櫃台排了為數不少的旅客，似乎都是因為消費紀錄有問題而前來，我們會在此，當然也是因為同樣的問題。)

 

上午離船前，老婆照領隊的指示前往刷卡，檢查消費紀錄，

其他人都沒問題，就唯獨小丫頭的船卡有筆”購買照片”的消費，

看到這兒，連想都不用多想，就知道船方的消費紀錄出錯了，

詢問櫃檯後，服務人員表示，是因為原消費者的英文名稱與小丫頭的英文名稱太接近，所以才會出錯，

這兒個人就更疑惑了：消費不是都憑船卡??跟消費者的名字有何關係??又不是簽名消費…，

服務員又說：由於這時間販賣照片的部門尚未營業，雖然已經幫我們做了消除紀錄的動作，

但最好還是待該部門開始營業後，再做一次確認。

 

(上午7：20，我們在照片販售部門等候，待確認無誤後才安心離船。)

 

這兒，個人不得不小小抱怨一下船公司的消費處理方式，

既然官方標榜在船上無需現金消費，只要憑一張船卡就能暢遊到底，

那在船卡消費的部分，理當就要做到滴水不露、毫無缺失的程度，

而不是讓遊客在離船的前一刻，還得為”不是自己造成”的消費疏失排隊等候、四處奔走，

這對旅客而言，真的是很掃興的一件事。

 

(上午7：40，正式下船，穿越這走道後就是回到”家”了。)

 

(回到自己熟悉的土地上，當然要合影一張留念囉!!)

 

(此時的海關大樓，與第一天人山人海的景象大相逕庭。)

 

(過了海關後，我們還得再往下層樓走，提取自己的行李。)

 

(離開基隆港務分公司大樓，不免還是回看一下這艘陪了我們近四天的大船。)

 

(最後，就以這張基隆港的環景照，來為本趟沖繩之旅畫下句點囉!!)

 

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